链条自行车vs.皮带自行车:利与弊

链条自行车vs.皮带自行车:利与弊

皮带传动骑自行车变得越来越受欢迎。尤其是在骑自行车和通勤的人群中。本指南概述了优点和缺点链-自动驾驶自行车和皮带驱动自行车，以帮助您决定哪种驱动系统最适合您的骑行风格。

什么是皮带传动自行车?

皮带驱动自行车使用尼龙齿同步带加强碳纤维绳驱动后轮。用皮带代替传统的自行车链。皮带配有耐用的不锈钢齿轮和合金链轮。其结果是一个非常强大，清洁和持久的驱动系统，需要很少的维护。这是相同的皮带技术用于皮带驱动的摩托车和赛车发动机。

皮带驱动的自行车因其低维护要求和清洁而在通勤者中非常受欢迎。由于维修间隔时间长，骑自行车的人和自行车包装工正在转向皮带传动。

皮带传动的优点

更少的维护-这是转换的主要原因。皮带传动几乎是免维护的。你不需要定期润滑或调整它们。如果它们沾上了泥，只需要快速擦洗一下。他们只是继续工作。

皮带驱动比链传动寿命更长-适当维护的皮带驱动寿命比链传动长3-5倍。一些骑手已经用一条腰带跑了2万英里(约3万公里)。大多数铁链只能维持3000-5000英里。
清洁带传动不需要润滑。这意味着你不需要弄脏你的手来清洁和加油。因为传送带没有润滑，所以不容易沾上泥土或沙子。话虽如此，一些骑自行车的人确实会选择在他们的腰带上涂一点硅油。这种润滑剂可以使皮带寿命更长，运行更顺畅，但通常是不需要的。
更安静-皮带驱动器运行几乎无声。这样你就能听到鸟叫声、汽车声、风声，以及周围发生的一切事情。链条发出一些机械噪音。尤其是在用变速器换档的时候。
打火机-皮带重量只有大约87克。一根标准的自行车链重约300克。你需要携带的装备也更少。例如，当你用皮带传动旅行时，你不需要携带一个破链器，额外的链接，链条润滑油，脱脂剂或链条清洁剂。这大大减少了你的工具包的重量和体积。话虽如此，内部齿轮轮毂比变速器重。考虑到所有因素，改用皮带传动可节省约100克。
机械上更简单-皮带本身没有运动部件。它们是循环形成的。没有什么能像自行车链条上的别针、滚轮或板那样拉伸或磨损。当然，如果你需要一个皮带驱动齿轮，你必须使用一个内部齿轮毂。这比derailleur增加了更多的复杂性。
随着时间的推移，效率会降低——皮带传动不会像链条一样拉伸或磨损。随着时间的推移，它们能更好地保持形状。齿轮和链轮也以相同的速度磨损皮带。这意味着驱动系统在皮带的使用寿命内保持高效。另一方面，铁链往往会拉伸和磨损。它们的磨损率也不同于磁带和链轮。当这些部件磨损时，它们的效率就会降低。

传动系统总是直线的-最有效的传动系统是前链轮和后齿轮之间的直线。用皮带传动，传动系统总是直的，因为皮带从不在齿轮之间移动。换挡都发生在轮毂或变速箱中。链条通常有一个角度。这种情况发生在你使用变速器设置向齿轮范围的高或低极端行驶时。这样既低效又浪费能源。当然，如果你使用的是带链条的内齿轮轮毂或小齿轮变速箱，传动系统也是直的。
无腐蚀-皮带是由现代合成材料，包括尼龙和碳纤维。这些材料不会生锈。这一特点使得皮带传动是腐蚀常见的地区，如海洋附近的一个极好的选择。
在更高的功率输出时，皮带比链条更有效——如果你是一个特别强壮的骑手，你可能会看到功率输出超过212瓦时的效率增加。要了解更多信息，请查看我们关于自行车带传动效率的伟大文章。
皮带传动是现代和高端的-如果你是那种喜欢使用运动中最新和最好的设备的自行车手，皮带传动可以提供。

皮带传动的缺点

皮带只兼容内部齿轮轮毂，小齿轮齿轮箱或单速齿轮-皮带驱动器不兼容变速器，因为皮带不能在一个角度运行。它必须是一条直线。这限制了您的传动系统的选择。
框架必须是兼容的-一个皮带驱动兼容自行车框架必须有一个分裂的某处在后方三角形，以便皮带可以安装。这是必要的，因为皮带是一个连续的循环。它不能像链条一样单独安装。另一个考虑时，选择皮带传动兼容框架是刚度。如果框架弯曲太多，皮带会在负载下跳跃。你的车架还需要一个皮带张紧器。他们有三种类型，偏心底支架(EBB)，滑动释放或水平释放。我将在本指南的后面详细讨论腰带兼容框架。
皮带传动比链条传动贵——一条新的皮带要花80到100美元。一个新的前后链轮售价约为60至80美元。此外，你将需要一个内部齿轮毂。对于像Rohloff这样的高端车来说，这可能要花费数百美元到1000多美元。你可以买一个全新的变速器套件的价格更换皮带和链轮。当然，皮带传动的寿命比链传动长得多。如果你把这个考虑进去，成本就更接近了。
备件更难找到——如果你在发展中地区或偏远地区骑行，很难或不可能找到替换的皮带或链轮。许多小型自行车商店和百货公司不备有皮带驱动自行车的零件。你可能需要在网上订购替代品，或者找一家高端自行车店。一些国家甚至不进口皮带传动的自行车部件。如果你的皮带驱动器在一个非常偏远的地方旅行时发生故障，你可能不得不飞回家买你需要的零件。话虽如此，由于皮带传动的寿命，你通常可以只带一个备用皮带。链轮非常耐用，可以使用数千英里。
在低功率输入时，皮带的效率较低——如果你只是随意地骑自行车，骑皮带驱动的自行车会比骑链条驱动的自行车消耗更多的能量。
皮带驱动可以导致底部支架和后轮毂磨损更快-这是因为皮带运行在一个比链条高得多的张力。这种额外的张力对底部支架和后轮毂的轴承施加了更大的压力，导致它们磨损得更快。
在发生灾难性故障的情况下，你可能会被卡住——如果你的腰带断了，或者如果你的腰带在事故中被割伤或损坏，你需要更换它。你不可能把断了的皮带修好，然后一瘸一拐地回家，就像你把断了的链子修好一样。如果你骑车时不系安全带，你可能就不走运了。这个失败可能会让你的旅行暂停，直到你找到替代的人。
你不能通过安装一个新的链轮或后齿轮轻易改变传动比-皮带长度已经设置好了。它们是不可调整的。如果你想改变传动比，你需要买一条合适长度的新皮带。
皮带可能会限制你的轮胎大小或轮辋宽度-因为皮带比链条宽，你可能会有一些间隙问题。如果你的轮胎或轮辋太宽，皮带可能会摩擦。这限制了你的轮胎宽度在某些框架。
皮带与大多数全悬架自行车不兼容-许多自行车悬架系统在压缩时改变有效的链条长度。皮带需要保持相同的张力，不能容忍这种运动。

链条与每个自行车车架兼容-链条是标准的自行车驱动系统。每个框架都是为配合它们而设计的。你不需要任何特殊的功能，如框架的分割，张紧器系统或额外的刚度。
更便宜——一条新的链条大约10到20美元。一盘新磁带的价格是20到40美元。一个链环的价格是20到80美元。你可以用比一条缎带更少的钱替换这三个。变速器也比内部齿轮毂便宜得多。如果你预算有限，链传动是你最便宜的选择。
链条与变速器兼容-变速器是最简单，最便宜和最常见的自行车齿轮系统。如果你想用变速器，你必须用链传动。
零配件更容易找到——每个自行车店都卖链条、磁带、磁带和链轮。如果你的链条断了或齿轮磨损了，你几乎可以在任何地方轻松找到替代品。即使在世界的偏远地区。有一个例外。如果你决定使用现代的9、10、11或12速套件，零件可能很难找到。发展中国家的许多自行车商店还没有这些系统的部件。链要窄得多，不能与较大的链交叉兼容。如果你选择链传动更容易找到零件，6,7或8的速度是你最好的选择。这些东西随处可见。
链条在低功率输入时更有效-对于休闲骑行，使用链条驱动将消耗更少的能量。
底部支架和后方轮毂轴承持续更长的时间-链有比皮带更小的张力。这对轴承施加的压力较小，所以它们不会很快磨损。
简单的链条调整-如果你决定改变到不同大小的链轮，你可以很容易地调整链条的长度，以适应新的一个。你不需要买新链子。皮带的长度是在您购买时设定的。有一定数量的可用长度。
链条很容易维修和更换-每个自行车修理工都知道如何设置和维护链传动。皮带传动更现代和复杂。正确设置需要更多的专业知识。
如果链条断了，你可以在现场修理——自行车链条的灾难性故障是罕见的。如果链条断了或弯曲了，你几乎总是可以去掉一些连杆，然后一瘸一拐地去最近的自行车店。如果你这样做，你可能需要单速跑，但至少你可以骑车。当然，您需要一个链工具来完成这个修复。
链条与全悬挂兼容-对于大多数全悬挂自行车，有效的链条长度随悬挂运动而变化。后变速器可以通过改变链条的长度来补偿这种变化。这是通过一个弹簧在变速器，保持链条适当的紧张完成的。这是不可能的带传动。
链条是标准的——滚子链条从19世纪80年代就已经出现了。这意味着自行车在这一点上已经有100多年的历史了。这项技术经过了测试和验证。

链传动缺点

更多的维护-为了保持你的链条平稳运行，你必须保持它的清洁。这包括擦去油脂和污垢，然后涂一些新的润滑剂。大概10-15分钟就能搞定。一个业余骑自行车的人必须每月清洗和润滑一次自行车链条。如果你正在旅行，你可能需要每隔几天清理一下你的链条。皮带几乎是免维护的。
链条驱动的寿命不长——如果保养得当，平均自行车链条的寿命约为3000 - 5000英里。你可能每次换链条都得换带子。皮带传动在需要更换之前可以运行10,000-20,000英里。延长链条传动系统寿命的一种方法是每500英里左右更换一次链条。有些骑手有4根链子在他们之间旋转。这样做的目的是让胶带磨损更均匀，使用时间更长。链条和胶带磨损后，你需要更换所有的东西。这样，你的链传动系统可以行驶10000英里。当然，您仍然在使用多个链。

随着时间的推移，链条会失去效率——当它们磨损时，它们往往会“拉伸”。这种拉伸实际上是由于磨损造成的链条上材料的损失。随着铁链的磨损，它们变松了。这降低了张力，并可能导致滑动。齿轮也可以磨损到链条不太适合的地步。这会产生额外的摩擦，从而导致效率低下。不经常清洗和润滑链条也会降低效率。这会耗尽你的精力。皮带保持其形状，磨损更慢。它们也以齿轮相同的速度磨损。 This means they can stay productive for longer.
较脏的链条需要经常清洗和润滑。这是一份混乱的工作。当你操作链条时，你的手和齿轮上都会沾上油脂。
更重——链条的重量是皮带的三倍多。例如，一个平均9速自行车链重约300克。盖茨碳驱动皮带重约87克。当你在旅行时，你还需要带上链条工具、润滑油、备用链条和一些清洁用品。甚至是整个备份链。这会增加相当大的重量。用皮带传动，你只需要一条备用皮带。
链传动声音更大-金属链使一些噪音，因为它运行在金属齿轮。移动也会产生一些噪音。如果链条不干净、磨损或没有调整，噪音就会被放大。皮带传动几乎是无声的。完美清洁和调整的链条也非常安静。

链条腐蚀——因为链条是由金属制成的，所以很容易生锈。如果你是在海边骑行，或者在冬天道路上有盐的地方骑行，这种情况尤其常见。合成材料制成的皮带不会生锈。
链条在机械上更为复杂——链条有很多活动部件。每个连杆都有销、外板、内板和滚子。如果零件弯曲或卡住，就会阻止链条正常工作。皮带就是一块连续的材料。话虽如此，如果你使用的是变速器，你的驱动系统并不像使用内部齿轮轮毂那么复杂。
传动系统并不总是直的-当你使用一个变速器，链条运行在一个角度的大部分时间。尤其是当你开着极限档的时候。以一个角度运行链条是低效的，因为这个角度会在驱动系统中产生更多的摩擦。当然，如果您使用内部齿轮轮毂或单速运行，这不是一个问题，因为您的链线将始终是直的。