eMTBs:未来三年将会发生什么

目前emtb的趋势正在出现，对许多用户来说是令人兴奋和鼓舞的。目前，几乎所有品牌都在寻求并快速整合电动自行车系统，因此emtb很可能看起来与传统的mtb类似。必威体育官方网站

但有一件事是肯定的。我们一定会看到eMTB系统以及所有制造商和供应商的重大发展。事情不会像现在一样，所有的电动自行车骑手都可以期待emtb的重大发展和变化。

这些东西已经在改变，变得越来越小，越来越轻，越来越安静。同样，电池也变得越来越小，在接下来的几年里，我们肯定会在emtb中看到更多的技术，比如蓝牙和地图。

现在，让我们来讨论一下emtb在未来三年的功能以及原因。

首先要做的是:了解概念

eMTB是电机、悬挂和其他部件的组合。目前，人们可以很容易地在emtb中找到所有这些元素。所以，在未来，基地或概念将保持与今天相同。

现在我们可以期待的是，所有的东西和组件都将变得更小、更紧凑。这将提供更高的扭矩，更大的电池容量，以及其他类似的功能和配件，但优雅地集成到自行车中。

对于几乎所有品牌来说，这是目前最严峻的挑战。在业内，裁员是一个热门话题。问题是如何在不牺牲整体性能的情况下实现它。

此外，装饰配件和技术特点使eMTBs适应性更强是趋势。人们意识到，获得eMTB并不是关于电机的强大电池。另一方面，消费者对eMTB的需求和偏好也在发生变化。

新的电池和电机概念

当涉及到eMTB的电池容量时，更高并不总是更好。较大的电池体积更大，重量也更重。在大多数情况下，这种额外的重量会导致更糟糕的重量分布。电池的重量、重心的高度以及重量的分布比其他任何东西都更直接地影响自行车的操控性。隐藏的电池框架销售良好。如36V 10AH、36V 13AH、48V 10AH、48V 13AH，电机功率350w、500w、750w。

同样，外部安装的电池也不适合emtb，因为它们也会影响操作，而且通常重心很高。因此，我们肯定会在未来看到所有这些事情的改进。

这里需要注意的是，用户现在更喜欢极轻的emtb和FAZUA系统。这是因为你可以骑那些没有电池的车，比如非机动自行车。在过去的两年里，它的受欢迎程度急剧上升，知名品牌如NOX Cycles和Lapierre已经提供定制解决方案。

因此，我们可以期待这些变化以及2022-23年额外令人兴奋的改进。

智能集成

在接下来的几年里，我们可以看到emtb的标准配置有宽杆、滴管柱、适当的充电口和坚固的电机，所有这些都将更巧妙地整合到自行车的设计中。

至于可用性和人体工程学，发展是持续的。近年来，我们看到了柔软舒适的马鞍，整齐整洁的驾驶舱。所以，这些组件会有一些变化。同样，由于无线部件和更平滑的内部布线，自行车上杂乱的电缆和刹车软管也可以消失。

根据消费者报告，在2020年，没有多少品牌将速度传感器合理地集成到自行车的框架中。所以我们也可以期待这方面的改进。

安全、功能还是设计?

大多数品牌都在仔细研究最新的几何进步和设计趋势。同样，安全也是一个人不能忽视的最大特征。不幸的是，为了追求美观和美观，大多数电动摩托车往往牺牲了操控性。

我们同意重而宽的顶部管看起来很吸引人，很酷，但它们会严重影响安全感，限制你的行动，影响操作。在看到当前的变化和发展后，我们相信emtb的未来是光明的，我们不会看到任何走向死胡同的趋势。

网络和连接

许多知名和受欢迎的制造商，如Riese & Müller和Greyp都在强调和推动联网自行车的重要性。这两个品牌都在开发联网摩托车，因为它们有助于提高安全性、防盗安全性、整体性能和舒适性。

然而，并不是所有的摩托车都有这些功能，至少在一开始是这样的。但如果自行车能相互交流，我们就能看到梦想成真。

如果该计划能够在不久的将来实现所期望的联网和连接的emtb，将有助于那些面临城市交通问题的人。这种车与车之间的通信和网络也将为增强虚拟现实的骑行体验提供无数机会。

个人喜好

个性是很多消费者最看重的，每个人都希望自己的自行车和自己一样有个性。在我们看来，这是正确的!

如果消费者认为橙色和黄色看起来很酷，或者霓虹灯黄色、深棕色和蓝色是一个很好的组合，那么给他们提供他们喜欢的颜色组合又有什么坏处呢?

许多品牌和制造商都在努力满足这样的用户需求。例如，Orbea提供了他们独有的MyO配置器，这样您就可以在没有任何限制的情况下选择各种帧细节和颜色组合。色彩组合等装饰配件在未来三年会有很高的需求，并希望最好!

除了自行车的重要部件，如刹车、轮胎等。您还可以根据您的需要获得正确的框架尺寸，以及将来适当的弹簧重量。这些调整不会花费3年时间;我们将在2021年底看到它们。

我们也可以期待一些进步的东西，让你优化你的自行车根据你的个人赛道性能之前购买它。然而，这些事情还没有最终确定，但我们可以在不久的将来看到它们。

正在进行的几何改进

许多制造商正在使用和探索他们可以用于emtb的现代几何结构。然而，到目前为止，除了一些品牌，我们还没有看到任何重大变化。

所以，我们可以说这是应该发生的变化，我们可以期待一次刷新。我们可以在明年看到的一些事情包括松弛头管设计，更陡峭的座位与管角，长到达数字，改变叉偏移，和更多的空间为滴管和轮胎。

更多的29英寸?

品牌可以将轮胎整合起来组织生产。我们想要传达的观点是，由于许多原因和公众需求，29”比27.5″有优势。所以，我们可以说，明年29辆″自行车将比27.5辆″多。

然而，这也取决于自行车轮胎、内胎和轮辋的库存。如果企业有成堆的27.5″配件，可能会有一些延迟，但在此之后，29″将进入市场。类似地，制造商可能会推出更多27.5″emtb，只是为了出售一些东西，并避免潜在的损失。

新设计及更新型号:

今年，我们不会看到有什么大的变化电动自行车这主要是由于新冠肺炎和其他经济问题。所以，这对车手来说有点失望，因为2021年将没有全新的车型。但我们肯定会在明年看到更新。然而，今年我们可以看到部分更新的自行车。

今年，我们可以见证全悬架自行车的更新，允许您更新和修改前端或后三角，悬架联动，减震等。

同样，我们也可以看到一些改进和升级后轮胎间隙目前，大多数品牌没有可靠的间隙。所以这样的品牌也会改进，他们可以提出一个更新的后三角设计。

此外，这样的更新并不是什么新鲜事，以前我们经常看到来自各种制造商的更新。

除此之外，还为2021年存储了一些小变化，如轮胎间隙、悬挂系统和行程、冲击行程、叉子长度和耳机杯等几何元素。所有这些变化都是必要的，使骑行比以往任何时候都更令人兴奋和舒适。

最后:

所以，我们终于在这篇文章的结尾。总之，我们可以说，事情将变得更轻，更好地集成，更易于管理。

最后，未来得益于各种技术的发展，因此，我们将在未来三年看到emtb的积极变化。

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