一种新型电动自行车- eCat电动卧式三轮车

当我说我从骑电动自行车的生活方式中得到乐趣时，这并不是我所想的。然而，我能在凯特里克最新的eCAT电动自行车系列中看到魅力，其中包括该公司最受欢迎的舒适的卧式三轮车。

对于不熟悉的人来说，如果你把海边的躺椅和脚踏自行车混在一起，你就会得到一辆卧式自行车。

作为在自行车马鞍上坐着使用的替代品，平卧提供了一个额外的草坪椅式座椅，再次倾斜，让骑手几乎处于水平状态。

你可能已经猜到了，电动躺椅这是一辆完全靠电动马达和电池提供能量的卧式自行车。当然，严格来说凯特里克的是e-trikes作为替代电动自行车因为他们有一对入口轮和一个后轮在基本的蝌蚪三轮车设置。

在卡特里克的eCAT电动自行车的情况下，电气横卧已经被赠与一个博世电动自行车驱动单元，由一个博世Active Line Plus电机和400 Wh Bosch PowerPack电池。还有一个博世Purion液晶显示器安装在左车把上。

博世Lively Line Plus驱动单元可提供50牛米的扭矩，可为eCAT电动卧式自行车提供最高20英里/小时(32公里/小时)的速度。骑手可以踩踏板之前的速度，但他们将是自己的，因为电机收到没有任何额外的帮助超过它的高速度。

在低于20英里/小时(32公里/小时)时，马达可以提供270%的帮助。换句话说，你每输入一瓦能量，电机就能再增加2.7瓦能量。

马达在技术上通常被称为中间驱动器，尽管横卧的几何形状意味着它被从自行车的中心移除。作为替代品，它在生长的入口处伸出来。

电池需要一个新颖的安装分辨率，有效地，与Catrike创建一个单一的电池安装在座椅下方，以帮助锁定和可拆卸博世电池。

卡特里克说，400瓦的电池必须满足62英里(100公里)的续航能力。在缺乏节流阀(博世电动自行车技术仅仅是踏板帮助)和平卧式电动自行车减少风阻之间，这种变化可能是相当合理的。

关于定价，我希望你已经准备好了(嘿，明白了吗?!)

eCAT系列起价为4,750美元，最高可达6,750美元，这取决于你喜欢哪种人体模型。虽然考虑卧式三轮车已经相当昂贵，博世驱动器可能是市场上价格较高的中型驱动器型号之一，但定价并不是一个令人震惊的兴趣市场领域。

你认为呢?你准备好再次投入，踢起你的脚趾，冲进高速公路了吗?请在下面的反馈中告诉我们，如果你看到自己坐在Catrike eCAT电动躺椅上。