骑自行车的人有通行权吗
骑自行车的人有通行权吗
骑自行车的人和开车的人在共用道路和谁能去哪里、什么时候去的问题上经常发生冲突。
当然，问题是许多驾车者和骑自行车的人并不完全了解其他车辆的权利和责任;尤其是那些经常把骑自行车的人视为行人，而不是拥有自己权利的“司机”的人。
反过来，骑自行车的人可能被认为是粗鲁、无知和危险的，因为他们似乎更不可预测。
骑自行车和开车的人真正会遇到麻烦的地方之一是弄清楚正确的道路。很大一部分问题是自行车和汽车的司机不知道，在很多情况下，法律不知道，导致冲突。
事实上，“先行权”与其说是一条法律，不如说是一个模糊的概念，所以你可以根据你对骑自行车的人的看法来判断问题出在哪里。
路权和骑自行车的人
所以,骑自行车的人有通行权吗？嗯，这取决于其他情况。一般来说，美国不授予任何特定群体通行权;相反，它关注的是谁必须给其他人让路。
其基本原理是避免碰撞。司机和骑自行车的人有责任尽可能地避免冲突，而不是受一般法律的约束。
然而，当我们研究优先通行权的原因和方法时，我们可以坚持一件事:自行车几乎总是被认为是“交通工具”，这意味着它们和其他司机一样遵守同样的规则，因此不会总是先走。正确的。
在这种情况下，必须把先行权让给其他司机:
在让步符号中
行人在使用人行横道时享有优先通行权
有视力障碍的人以及使用导盲犬或白色手杖的人有权通行
当使用非受控交叉路口时，如果已经有车辆
在“T”字十字路口的直路上给司机让路
左转时
当在一条未铺设的道路上穿过一条铺设好的道路时
停车后返回道路时
你也必须给右边的司机让路。这条规则适用于人们同时到达的十字路口。
像机动车司机一样，骑自行车的人不应该坚持让路，也不应该假设其他司机会“让步”并采取相应的行动。当然，这个想法是为了让司机和骑自行车的人在共享道路时文明地对待对方。当然，最重要的是要记住开车和骑车的方式，以防止事故。
可预测的重要性
许多骑自行车的人抱怨他们的行为难以预测，因此更容易被撞到。
为了理解优先路权，把你的自行车想象成一种交通工具，这是一种你可以让自己被预测的方式。当别人共用一条路，而不用担心你跑在他们前面，绕着他们转，或者通常难以理解时，就更容易和谐相处。
可预测性意味着做一些事情，比如观察交通信号，用手势表示转弯、停车或减速的意图，并在行人、其他骑自行车的人和其他司机需要时让路。
骑自行车的人越容易预测，受伤和撞车的可能性就越小，更多的司机会认真对待骑自行车的人，尊重他们。
骑自行车的人和行人
在许多情况下，重点是骑自行车的人和谁有通行权。这是可以理解的，因为汽车比自行车重一个数量级(1-2吨或更多到20磅!)然而，骑车者和行人也要考虑，因为骑车者和行人之间的碰撞也会造成伤害。
虽然在道路规则方面，骑自行车的人和开车的人被认为是一样的，但行人应该在不同的空间。对于行人来说，经验法则是行人总是有先行权，即使他们无视交通信号。
但这并不包括在法律中。人们明白，因为自行车被视为交通工具，所以车辆必须让行人先走，自行车也必须让路。因此，行人没有义务给骑自行车的人让路，骑自行车的人给他们让路更有意义。
唯一的例外是人行道上骑自行车的人。在那里，骑自行车的人被视为行人，必须遵守行人的行为。这可能意味着做一些事情，比如骑得很慢，过人行横道，在行人经过时发出信号。
然而，在人行道上骑车是非常不鼓励的，骑自行车的人可能会因此与警察产生麻烦。除非道路真的很拥挤、不安全或状况不佳，否则这不是一件实用或安全的事情，因为撞车的可能性更大。
路权规则可能令人困惑，主要是因为确实没有一般的法律来管理它。最重要的是要记住，你要以一种可预测的方式骑行，并遵守道路规则，就像开车一样。
当有疑问时，最好给别人让道，因为这通常更安全，也不需要花费太多时间。
记住“右驾驶”规则也很重要，这条规则规定，如果你和其他人同时到达十字路口，你必须给你右边的司机让路。这条规则经常被每个人遗忘，并导致沮丧。
概括
知道路权似乎并不重要，但这是保持道路安全的最好方法之一，也是其他骑自行车的人的好“大使”，让司机在他们周围更舒服，保持交通顺畅。
记住，自行车被认为是交通工具，骑自行车的人有同样的权利和义务来保持可预测性、表达意图和确保安全，当每个人都注意到谁在去哪里时，道路通常会变得更安全。
负责，注意，如果有疑问，就让司机走!
让我们来看看骑自行车的手势:要知道和使用什么
自行车没有转向灯或任何机械信号，因此骑自行车的人有责任向周围的交通提供这些信号。
幸运的是，它们不是很多需要学习的信号。然而，它们都很重要，如果没有正确地发出信号，可能会导致事故的可能性增加，甚至罚款，这取决于你骑的法律。
在大多数情况下，骑自行车的人会学习这些信号，他们第一次学习如何骑，但如果你需要一个复习课程，我们可以满足您的需求!
绕过其他流量
这不是一个确切的信号，但重要的是要了解如何根据周围的交通情况骑行。最重要的是确保你骑在一条直线上，向上看，向前看一两个街区。
这为你提供了足够的警告，让你能够做出反应，而且直线驾驶让你周围的人更容易预测你的行为。你也应该练习直线骑行，即使是在看肩膀的时候。
通常，当我们进行肩部检查时，我们身体的其他部分(以及随后的自行车)会跟着我们转动，这意味着我们不再像其他司机、骑自行车的人或行人那样可预测。
你可能还需要练习直线骑行，单手握住车把，因为你需要腾出一只手来发出信号。
即使你有后视镜，你仍然需要定期检查你的肩膀，所以确保你总是骑直!
信号
如前所述，自行车几乎没有配备转向灯或停车灯，所以转弯或停车的意愿落在了骑车人身上。重要的是，无论何时要转弯，都要提前打信号，而且要在即将转弯时打信号，而不是想转弯时打信号。
就像开车一样，转弯或停车信号的顺序是正确的:
进行肩部检查
用手势告诉别人你在做什么
把手放在车把上
转弯(或停车)前再检查一次肩部
在紧急情况下，你必须非常小心，手要放在车把上。
三个转向灯需要理解:
左转的信号是将左臂向一侧伸出，所有手指都伸出，或者将左臂向一侧伸出，然后将食指指向左侧。
向右转的信号是把你的左手伸出来，然后把你的肘部弯曲成90度角，这样你的手就会向上，手掌应该朝外。
另一种右转信号是伸直右臂，所有手指伸直，或者伸直右臂，食指指向右侧。
最后，将左臂或右臂伸出一侧，然后肘部向下弯曲成90度角，手掌朝外，以显示停止信号。
转弯或停车时，与周围的车辆进行目光接触是很重要的，这样每个人都知道对方在做什么。
教骑自行车的人汽车发出的信号也是一个很好的主意，这样骑自行车的人就能读懂司机的意思。
和一群骑自行车的人一起骑车
虽然许多人认为主要信号是转弯或停车并保持不变，但当你和一群骑自行车的人一起骑车时，还有另一层信号。这些信号就像汽车信号一样，有助于确保没有事故发生，确保每个人的安全。
你应留意以下信号，以保护自己及你的单车帮派(假设你是该帮派的头目):
如果你需要刹车，而你在你的车队前面，把你的手放在背后，握紧拳头。这告诉大家你要停下来了。
如果你在自行车道上发现障碍物(如裂缝、坑洞、碎片)，一定要提醒别人!你可以在障碍物的一侧伸出手臂并指向障碍物。旋转你的手臂以增加注意力。
你的车轮打滑是因为松散的砾石吗?双臂呈45度角伸展，双手张开，手掌面向地面，然后摆动手指。这告诉每个人，有什么东西松动，使车轮打滑。
注意到行人、跑步者、狗、其他骑自行车的人以及可能在你的车道上逆行的停放的汽车吗?警告小组成员，首先将手臂垂直于身体和肩膀的方向伸展，然后将手臂平放，手掌朝外并在背后。重复尽可能多的次数或根据需要。
如果你身边有一个粗心的骑自行车的人，他经常会出现在你的空间里，把你的胳膊放在背后，拍拍你的屁股，警告别人。
最后，如果你已经领先了，向下一个人发出信号。轮到他们了，你得靠边站。要做到这一点，将你的手放在车把上，根据你想回到团队的哪一边，将你的左肘或右肘从身体上弹开。
这些都是通常的转弯和停车信号，因为你的团队必须像司机一样理解你的意图。
概括
在直线行驶时，发出这些信号并注意周围的一切需要一些练习，但为了保护自己和路上的其他人，这是值得的。
当每个人都安全的时候，骑自行车会更有趣，你也不太可能遇到其他交通问题!练习这些信号，了解它们在骑行时的表现，然后在需要的时候使用它们。
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