如何拆卸自行车后轮
拆卸自行车后轮对大多数骑自行车的人来说是一件很正常的事。然而，在某些情况下，你需要修理一个漏气的轮胎，把它装进你的车里，或者做一个定期的维护检查。有了快速释放机制，它已经成为一个轻松的任务，不需要任何工具。
但是如果你的自行车没有快速释放系统怎么办?好吧，这里有一些方法来学习如何删除没有快速释放自行车后轮。它可以通过适当的准备你的自行车，松开刹车和变速器齿轮，松开螺母。然后你可以轻轻地把自行车轮子从车架上卸下来。要想更好、更清楚地了解如何执行这些步骤，请继续阅读我们的指南。
什么是快速释放机制
首先，让我们了解一下快速释放系统是什么，以及它是如何在自行车上工作的。
快速释放系统是一种方便和最有效的机制，以消除车轮从自行车框架。它利用凸轮机构，允许自行车车轮被迅速拆除，而不需要任何工具。此外，它是简单的操作，永远不会给你一个困难的时间，卸下你的车轮。
它有一个带轴的轮轴，一个作为凸轮系统的杠杆和一个调节螺母。凸轮机构有助于把紧张的轴和拉凸轮和调整螺母对辍学。有了这个系统，你只需要把杠杆拉到一个打开的位置，然后松开旁边的螺母。是的，你现在可以立即卸下你的自行车车轮。
但如果没有快速释放装置，移除自行车会不会更有挑战性?
好吧，去掉一个没有快速释放的自行车后轮并不是不可能的。在不依赖快速释放的情况下移除轮子仍然是可行的。你只需要遵循以下五个简单易行的步骤:
- 准备好你的自行车(专业提示:使用自行车修理架)
- 松开制动器和变速器(使链条更松弛，使车轮更容易拆卸)
- 用扳手拧松螺母(专业提示:使用螺母尺寸合适的扳手)
- 轻轻地卸下自行车后轮
- 完全卸下变速器链条，将自行车抬离地面
一步一步的指示
- 准备
第一个，但最重要的部分，实现一个毫不费力的去除自行车后轮没有快速释放是准备。如果你有一个自行车修理架，你需要把自行车固定在上面，以便在修理自行车时方便。然而，如果你没有支架，你可以把自行车放在地上。
你的自行车的位置不仅需要给你方便，但一个良好的角度，当你卸下后轮。所以，我认为在做这项工作时最好使用自行车修理架。
- 松开刹车和换档装置
第二，检查你的自行车是否有悬臂刹车(轮辋刹车)或盘式刹车。如果你的自行车有轮辋刹车，你所需要做的就是打开刹车。对于盘式制动器，你需要格外小心，以免你的自行车翻倒。有了这种刹车，后轮会出来，但它会有弯曲的趋势，因为盘式刹车往往持有你的自行车车轮更刚性比轮辋刹车。
接下来，在变速器齿轮上工作。大多数自行车都有变速器，当你卸下一个轮子时，你需要把它卸下来。在这个过程中，您需要选择最小的“链轮”组合并移动踏板，同时等待链条掉落在地面上。一旦链条掉下来，就会露出固定自行车后轮的螺母。
这一步很重要，因为它会让你更好地了解需要拧开的螺母。在不松开螺母的情况下，你的后轮将保持在车架或车身上。
- 松开固定自行车车轮的螺帽
一旦坚果完全够得着了，就可以把它们松开了。你的自行车车轮通常有15毫米螺母两端。你需要松开这些螺母才能把车轮从车架上卸下来。
在这一步中，你需要一个工具来松开螺母。请注意，你需要的工具应该适合15毫米螺母。寻找一个扳手或扳手，可以围绕一个15毫米螺母。
安装好合适的扳手后，观察垫圈的位置，然后将螺母旋转到所需的程度。检查螺母是否移动，并将其轻轻移动到需要拧开的方向。之后，你现在也可以拧下相反的螺母了。
- 拆下后轮
螺母完全松开后，你就可以站在自行车后面，把头靠在车的中线上。它会给你一个更好的角度的车轮，然后再把它取下来。在这一步中，车轮并没有完全从自行车上移除。
你需要抓住自行车的左侧，同时用右手拇指固定另一侧螺母的末端，逐渐将车架从车轮上释放出来。你的左手应该给你的稳定，当你完全从车轮上拉动变速器的身体。
- 把自行车从后轮上抬起来
一旦变速器从后轮下旋转出来，你就可以抬起自行车的车身，而车轮则留在地面上。在这一步中，你会注意到车轮已经从自行车的框架分离，但链条并没有完全移除。你需要用右手完全解开链条，用左手抬起自行车车身。
吊起后，后轮现在完全从自行车上卸下来。把你的自行车挂起来，然后检查你卸下的后轮。在这一点上，你已经卸下了后轮从你的自行车。
如何选择合适的电动自行车车轮
如果你打算买一辆电动自行车，但对车轮不太了解，请继续阅读，了解不同类型和尺寸的电动自行车车轮，以及这些差异如何影响适合你需求的车轮。
不同的自行车车轮
电动自行车轮胎可以根据你所骑的地形类型和骑行风格进行分类。在此基础上，我们将其大致分为五个条件类别。
路轮胎
公路轮胎通常很薄，通常约23至25毫米宽，总重量轻。较小的胎面和与路面接触的较小表面积确保骑行时摩擦更小，速度更快。它们适合在柏油路上骑行。地面压力小，加速容易得多，骑车人感觉更轻，所以很多人更喜欢使用公路自行车。但另一方面，这些轮胎在潮湿的条件下更容易打滑，所以如果你住在经常下雨或下雪的地方，公路轮胎可能不是最好的选择。
越野轮胎
越野轮胎介于公路轮胎和山地轮胎之间。它们比公路轮胎宽一点，通常在30到33毫米之间。轮胎可以几乎是平的，有小图案或小螺柱，以便在泥泞的地面上更好地抓地力。对于那些在砾石和泥泞的小路上骑行的人来说，越野自行车轮胎是一个不错的选择。
通勤自行车轮胎
骑自行车上下班的人经常骑在坚硬的路面上，如沥青或混凝土路面。能够在潮湿的条件下安全驾驶是头等大事。通勤自行车轮胎是专门为这种类型的骑行而设计的，具有平坦，光滑和全天候的胎面图案。大多数通勤自行车轮胎的宽度在28毫米到42毫米之间。更宽的轮胎提供更好的抓地力和舒适度，因为它们有更多的空气，可以减少轮胎压力。
山地自行车轮胎
与公路自行车的薄轮胎不同，山地车配备了刚性、宽、宽的轮胎。这些轮胎具有侵略性的胎面，可以在恶劣的环境中抓住地面并获得最大的牵引力。换句话说，它们适合那些在泥土，沙子和草地等表面上进行越野骑行的人。此外，一些山地车轮胎是由天然橡胶制成的，有人认为这种轮胎比合成橡胶有更好的抓地力。
BMX轮胎
BMX代表摩托车越野赛。这是一项特殊的自行车比赛，在崎岖的越野赛道上，包括建筑障碍。与山地车轮胎类似，小轮车轮胎往往更宽、更厚、更多节。大多数小轮车都有20英寸的轮胎，而较大的车架可能会使用24英寸的轮胎。不同风格的小轮车骑行要求不同的胎面花纹和宽度。赛车用的小轮车采用较窄的轮胎和高水平的PSI，而自由式小轮车需要更宽的小轮车轮胎来提供抓地力，软着陆时的PSI水平高于平均水平。
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