自行车轮胎选择指南

自行车轮胎选择指南

你是孤独的自驾游者吗?或者是山上的越野车手?还是偶尔参加自行车运动的初学者?面对不同的骑行风格，你需要学会选择不同的类型电动自行车．同样，选择合适的轮胎也是你需要的基本技能之一。除了知道你的车需要什么尺寸的轮胎，还有很多类型的轮胎。

无论你是哪种类型的骑手，避免轮胎过度磨损都是非常必要的。瘪胎会增加骑乘时爆胎的可能性。及时检查轮胎磨损情况，对严重磨损的轮胎及时更换。会有效提升您的骑行体验吗．

轮胎规格-直径和宽度

如何知道你的轮胎规格?很简单，看轮胎的侧壁。

betway开户:在山地车的轮胎上，你会看到一个27.5×2.0字，这意味着轮胎宽度(2.0英寸)和车轮直径(27.5)。一般来说，普通山地车的轮胎宽度在1.9 - 2.25之间。小轮车和全地形山地车的轮胎宽度在2.25~2.4之间，当然也有更宽的轮胎。DH自行车配备了2.5英寸宽的轮胎。

betway888 :在公路自行车的轮胎上，你看到的数字和山地车的不一样，比如700×23。第一个数字(700)表示车轮的车轮直径，以毫米为单位。第二个数字(23)表示实际轮胎宽度，单位也是毫米。

你可能经常在公路汽车的轮胎上看到700c。结尾的字母c是什么意思?过去，在法国标准中，他们用a、b和c三个字母来识别不同的边缘直径。现在，任何700码的轮胎基本都和过去的700c轮胎一样。你可能见过650b和650c, 650b是和现在27.5英寸的山地车轮胎一样大的轮胎，650c的内径比650b轮胎略小。在公路自行车上找这种尺寸的轮胎。

大多数公路车现在使用700c轮胎，宽度从18毫米到23毫米不等。乘坐旅行车的人通常会选择25 ~ 28毫米宽的轮胎，以提高稳定性和舒适性。

一般来说，今天任何700轮胎的尺寸基本与旧700c轮胎相同。你可以看到650b轮胎，它和今天的27.5″山地车轮胎一样，650c轮胎的内径比650b轮胎略小，可以在一些公路自行车上找到。

越野车:质地与山地越野车轮胎相似，但将尺寸设计为700，以保证轮胎能适应车架形状。

29ers:与越野公路相比，29英寸山地车轮胎的胎宽更宽，花纹变化更多，但总体看起来与普通山地车轮胎并无区别。29英寸轮胎的设计理念是减少技术路段和泥泞沙道上的滚动阻力。由于与路面的接触面增加，使用29寸山地车时，在转弯和爬坡时更有利于控制车辆。

小轮车:轮胎直径通常是20英寸

轮胎的直径是由你的车型决定的(轮辋的直径)。这是一个非常简单的“非黑即白”的问题，大多数人不会理解。相比之下，轮胎规格的另一个参数-轮胎宽度，则有更多的知识。在其他条件不变的前提下，仅轮胎宽度的差异就能极大地改变骑行体验。我们暂时不展开这个话题。

光轮胎:一般适用于公路自行车、城市/通勤自行车、旅行车和部分山地车。光滑的胎面几乎没有花纹，可以带来更小的滚动阻力。光滑表面专为平整路面设计，如油路停车，平整路面，会让你骑得更快更轻松。一些轻型轮胎的侧面有凹槽，以提高转弯时的抓地力，特别是当你行驶在浸泡过水的道路上时。

半光的轮胎:与全光泽轮胎相比，这种轮胎在侧面设计了橡胶块。轮胎中心光滑的胎面减少了轮胎的滚动阻力，同时有利于加速。进一步改进了侧齿块。转弯的握把。这种轮胎一般用于轻型越野道路。

浅齿轮轮胎:浅齿轮轮胎模式考虑到低滚动阻力和抓地力。这样的花纹设计可以适应多种骑行场景，是最适合初学者的轮胎之一。

齿轮的轮胎:根据不同的越野道路，齿轮轮胎也有不同的选择。较小的齿块可以减小滚动阻力，适用于相对平稳的轻型越野道路。大齿轮胎可以提供更好的抓地力时，周围有许多树根和通过岩石道路。齿距较大的轮胎适合雨战。它能更好地帮你排掉粘在轮胎上的泥。被泥覆盖的轮胎很容易导致侧滑和撞车。在越野道路上选择更宽的轮胎可以帮助你更好地控制汽车。

前、后轮胎胎面选择

通过前后轮胎的不同组合，可以为您带来更不一样的骑行体验。对于山地车来说，前轮主要用于转弯时提供更好的抓地力以提高操控性，而后轮则往往提供最好的动力传输。购买轮胎后，请根据车轮的滚动方向正确安装轮胎。滚动方向通常标示在轮胎的侧壁上。

与山地车相比，公路轮胎通常是成对出售的，因此几乎没有前后轮胎的区别，而且由于公路自行车的骑行场景不像山地车那样多变，所以几乎看不到公路轮胎。胎面花纹变化太多了。

气体喷嘴的选择

我们都知道，自行车内胎的空气喷嘴一般有两种，presta阀和schrader阀。

近年来，无内胎轮胎越来越受到大家的推崇，甚至出现在了世界巡回赛上。在过去，无内胎轮胎主要用于山地自行车。无内胎轮胎和真空车轮的组合可以进一步减轻重量，而且由于轮胎修补液的填充，骑行过程中轻微的损伤基本可以忽略。

铆钉轮胎

这类轮胎通常在胎面添加硬质合金铆钉，以提高在冰雪上骑行时的抓地力。

防刺轮胎

在你的骑行生涯中，轮胎瘪的问题会一直伴随着你，轮胎厂家也都提出了相应的解决方案。在轮胎上加一层防刺材料(通常是凯夫拉纤维编织)，防止轮胎被尖锐物体刺穿。一些制造商会增加轮胎的厚度，但这往往会导致轮胎非常重。

复合橡胶轮胎

一般来说，自行车轮胎使用一种橡胶。柔软的橡胶轮胎可以带来更舒适的骑行体验，但不耐磨，价格高。硬橡胶轮胎非常耐用，但因为太硬，会给骑手带来不太舒适的骑行体验。一些高端玩家会使用复合橡胶制成的轮胎，这种轮胎是由不同硬度的橡胶制成的，在提高骑行舒适性的同时兼顾抓地力。

自行车轮胎的tpi值是指每英寸轮胎长度的衬里数，即衬线密度。TPI值越高，意味着轮胎的重量可以更轻，弹性和舒适性更高，可以获得更低的滑动阻力。常见的自行车轮胎从30tpi到120tpi不等。它们之间最直观的区别是重量和厚度。30tpi轮胎又厚又重，60tpi轮胎比30tpi轮胎轻又薄，120tpi轮胎比30tpi轮胎轻又薄得多。在轻薄的同时，价格会上涨很多。TPI值越高，滚动阻力越小。轮胎的滚动阻力大部分是由橡胶变形引起的。由于高TPI值的夹克含有较少的橡胶，它可以将骑手的更多能量转化为前进的动力。Schrader阀门。

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