700c vs. 26英寸自行车车轮:利弊

700c vs. 26英寸自行车车轮:利弊

说到自行车轮子，你有两个主要的选择。这篇指南列出了700c和700c的优缺点。26英寸自行车车轮帮助你决定在你的下一次旅行或通勤自行车上使用哪个尺寸。我还将概述一些其他常见的车轮尺寸，包括29er和650b。希望这个清单能帮助你做决定，因为它帮助了我。

关于自行车车轮尺寸术语和测量的快速说明

多年来，世界各地开发了许多不同尺寸的自行车车轮。在某些情况下，大小完全相同，但使用不同的名称。这通常是出于营销目的。常见的自行车车轮尺寸包括:

700c, 29er和28″自行车车轮都具有相同的ISO 622mm轮辋直径。700c是现代公路自行车的标准车轮尺寸。29er基本上是用于越野骑行的宽700c车轮的营销术语。28英寸是世界上一些地区仍然使用的尺寸，尽管这是一个老式的轮辋尺寸。标有28″的轮胎和内胎只要轮辋宽度兼容，将适合700c或29er轮辋。
26英寸(ISO 559毫米)车轮是老式山地车以及许多探险旅游自行车和胖自行车的标准尺寸。这些轮子的直径是559毫米。这些车轮的直径比700c车轮小1-2英寸，这取决于安装的轮胎类型。
27英寸(ISO 630mm)通常出现在旧的公路自行车上。这个尺寸和700c或29er不一样。27英寸的车轮比700c的622毫米稍大，为630毫米。这意味着轮胎不能与任何其他尺寸的车轮交叉兼容。

26″车轮优势

在发展中国家更容易找到替换部件——这是选择26英寸车轮的主要原因。在世界大部分地区，26英寸仍然是最常见的自行车车轮尺寸，几十年来一直是标准尺寸。如果你需要更换，更容易找到一个备用26″轮胎，内胎，轮辋或整个车轮。在世界上一些偏远地区，如中亚或西非，仍然几乎不可能找到700美分的备件。许多小型自行车店只提供26″零件。话虽如此，700c和29er正变得越来越受欢迎，随着全球化的发展，零件的可用性也越来越高。寻找备件变得越来越容易。

26″车轮更强-因为26″车轮直径更小，辐条更短，它们在结构上比700c或29er车轮更强。这意味着它们可以在巡演时承受更重的载荷，承受更多的撞击而不会弯曲、开裂或屈曲。由于增加了强度，26英寸的车轮是双人自行车的绝佳选择。
26″车轮零件更便宜-你可以去任何一家百货商店，花几美元就能买到轮胎和内胎。例如，我曾经在墨西哥花15美元买了自行车的新轮胎。这是一个很好的交易。如果你需要一个新的轮辋，你几乎可以免费买一个旧的。质量可能不是很好，但至少能让你动起来。
更大的轮胎间隙-通常情况下，为26英寸车轮设计的框架有间隙来适应更胖的轮胎。大多数为26英寸车轮设计的自行车车架可以承受至少2英寸宽的轮胎。这可以让你骑在崎岖的地形，狭窄的轮胎不能带你。即使你不需要它们，也可以选择使用更宽的轮胎。
改进的机动性-更小的车轮使更快的转向和更多的响应。这有助于导航技术路线。26英寸的车轮也让自行车感觉更小，更容易操作。
26英寸的轮子更轻——因为它们更小，26英寸的轮子使用的材料少于700c。这降低了自行车的整体重量。
更少的辐条断裂-因为辐条较短，它们更强，更难以断裂。这意味着你花在维修上的时间会更少。
26″车轮加速更快- 26″车轮旋转更快，由于其更小的直径和更轻的重量。这可以让你从一个停止加速更快。下坡时你也会加速得更快。当你不得不频繁地在城市里走走停停时，这就派上了用场。这也是选择26英寸车轮通勤的主要原因之一。较小的车轮也可以有更高的最高速度。为了证明，看看吉尼斯世界纪录的自行车速度。

你可以少带一些备用轮胎——因为26英寸的轮胎和内胎几乎到处都是，你不需要一直带着一个备用轮胎和多个内胎。这进一步减轻了您的旅行设置的重量。
低齿轮-较小的车轮26″轮自行车保持有效齿轮较低，假设相同的齿轮。这使得它更容易骑在陡峭的山坡上或负重。当然，你可以在700c自行车的卡带上安装一个较小的齿轮，给自己一个较低的爬坡齿轮。
没有脚趾重叠-当你转动把手时，较小的车轮不太可能摩擦你的脚。这个问题对于身材矮小的人来说是最常见的小框架自行车。
更多的缓冲——26英寸的轮胎往往更宽，能容纳更多的空气。这可以吸收一些冲击和振动，使骑行更平稳。尤其是与700c的硬路面轮胎相比。
26″自行车可以做得更小——如果你需要把自行车装在板条箱里，放在公共汽车、火车或飞机上，这就派上用场了。事实上，如果你的行李架上有一个S&S耦合器，你可以把它装得足够小，以避免大多数航空公司对超大行李收取费用。(大多数航空公司要求你的托运行李小于62直线英寸)。700c的自行车也能做到这一点，但难度更大，需要把轮胎从车轮上拆下来，这也增加了损坏的几率。
26英寸的车轮更适合小个子的骑手——在小车架的自行车上，26英寸的车轮更适合车架的几何形状。如果你在较矮的一边，这可以让你有一个更舒适的骑姿。高度截断约5 ' 5″(约165厘米)。

26″车轮缺点

26英寸的车轮也不能滚过障碍物——由于车轮直径较小，它们很难滚过道路上的坑洼和颠簸。一个较小的轮子可能会被一个较大的轮子直接翻过去的洞吞没。
26英寸的车轮也不能保持速度，因为它们更小更轻，没有足够的惯性来保持自行车滚动。即使你用26英寸的车轮也能骑得一样快，但它需要更多的能量来保持前进。这会降低效率。如果你喜欢每天跑很长的距离，这是一种痛苦。同样的距离，你会花更多的时间在马鞍上。
骑行不是很平稳——每次你遇到颠簸或坑洞，小轮子的感觉更强。这会让乘坐不那么舒服。
26英寸车架的选择更加有限——大多数知名自行车制造商已经停止生产26英寸自行车。如果你今天走进一家高端自行车店，你可能甚至不会在地板上看到一辆26英寸的自行车。大多数旅游自行车售价700美分。如果你想买一辆26英寸的旅行自行车，找一辆标有“探险旅行自行车”的。这些是为发展中国家设计的，那里有26″部件更容易获得。
高质量的26″备件更难找到——你在世界各地找到的26″轮胎、内胎和轮辋中的许多都是低质量的中国制造或二手零件。这些会让你继续工作，但不会像高质量的名牌产品那样持久。在发达国家找到高质量的备件可能是一项挑战。在发达国家，自行车行业已经转向更大的车轮。大多数新自行车是700c或29er。即使你去一个高档的自行车店，他们可能不会有很多26″零件。随着时间的推移，情况只会变得更糟。如果你买了一辆旅游自行车，打算在未来10到20年使用，最好赶上潮流，使用700c的车轮。
26英寸轮胎的选择越来越少——由于26英寸轮胎已经过时，制造商正专注于更受欢迎的700c或29er市场。26英寸的轮胎很容易找到，只是在宽度方面没有太多高质量的选择。大多数26英寸轮胎是为山地自行车制造的。公路轮胎和旅行轮胎可以购买，但你可能必须在网上订购。
26″轮子不适合高个子骑手-在大框架自行车，26″轮子不适合几何形状。它们看起来和感觉起来都太小了。
26英寸的车轮不是趋势——这应该没关系，但如果你想跟上潮流，29英寸的车轮似乎是这个行业目前正在推动的。这一趋势很可能会持续到未来。

700c或29er专业

700c的车轮保持速度更好——越大的车轮质量越大，这意味着它们有更大的惯性。一旦你让他们开始行动，他们就会想继续下去。这可以让你以更高的平均速度巡航与700c的车轮。这在滑行时也很好。如果你停止蹬车，你的速度就不会像用小轮子那样快。当巡航通过平坦路段时，这也很方便。保持自行车高速行驶需要更少的能量。

700c的车轮滚得更好——因为车轮直径更大，它们更容易在路上的坑洼、树枝、岩石和其他障碍物上滚动。这使您可以更轻松地浏览技术领域。它也更舒服。当你在路上遇到颠簸时，大轮子就会从上面滑过去。这样会让旅途更平稳。
还有很多700c的车架可供选择——现在几乎所有的新自行车都是700c或29er的。几乎有太多的选项可供选择。另一种流行的车轮尺寸是650b或27.5英寸。
有更多的轮胎选择-因为700c现在非常流行，所有的自行车轮胎制造商都提供了各种各样的这个尺寸的选择。根据轮辋的宽度和自行车的框架间隙，你可以找到从薄18mm公路轮胎到3″加山地车轮胎。
700c更适合高个子的车手——更大的车轮更适合自行车的几何形状。在大框架自行车上安装700c的车轮看起来和感觉上更自然。700C车轮最适合超过5 ' 5″或大约165cm的骑手。
有了700c的轮子，你可以在更短的时间内走得更远——这是可能的，因为你可以保持更高的平均速度。例如，700c的车轮，你可能比26英寸的车轮平均快1英里/小时。在一个月的旅行中，你可以骑着同一个马鞍走几百英里。

在发达国家，700c是标准——如果你大部分时间都在发达国家骑行，那么更容易找到700c车轮的备件。每家自行车店都有700美分的轮胎、内胎和轮辋。一些高端自行车店甚至不再备有26英寸的备件。
700c和29er可能有更好的牵引力——这是自行车爱好者之间争论的问题。许多人声称，更大的车轮可以让更多的轮胎接触地面，增加牵引力。你也可以在较低的压力下使用较大的轮胎。通过我的研究，我找不到任何真实的证据来支持这种说法。
你可以使用26″管-这不是理想的，但你可以拉伸较小的管，以适应较大的车轮，如果你必须。最好只是暂时这样做。
700c现在非常流行——如果你想紧跟潮流，拥有最新最好的装备，那么700c或29er就是这个行业目前正在驱动的。
700c或29er缺点
700c的备件在发展中国家更难找到，这可能是反对选择700c旅行的最大理由。发展中国家的小型自行车商店可能不提供700c的零件。有些国家甚至不进口。在世界上的某些地方，由于海关问题，你甚至无法运送零件。例如，如果你骑自行车穿越西非，你的轮辋裂开了，需要更换，你可能别无选择，只能飞回家，买一个，带回家。这应该是一个简单的解决方案，但最终可能会花费超过1000美元的机票费用，或者等待海关放行的包裹数周。从好的方面来看，随着全球化的发展，700美分的备件变得越来越容易。当你在偏远地区旅行时，你也可以通过携带大量的备用辐条、胎管、轮辋胶带，甚至一个备用轮胎来解决这个问题。
700c的轮子更弱——因为700c的轮子直径更大，辐条更长，所以在结构上比26英寸的轮子更弱。这意味着它们不能承受太大的冲击或处理重物而不弯曲或折断辐条。它们不是很耐用。当然，使用高质量部件建造的车轮不太可能损坏。
备件更贵了现在用过的零件不多了，所以你通常得买新的。因为700c的车轮、轮胎和内胎更大，他们使用更多的材料来建造。这也增加了成本。
脚趾重叠可能是一个问题-在一些帧，脚趾摩擦车轮时转弯。这个问题主要影响较小的车架自行车。
700c的轮子更重，因为它们更大，使用的材料更多，这增加了自行车的重量。
更多的辐条断裂-因为辐条更长，它们更脆弱，更容易弯曲或断裂。当你骑着700c的自行车在崎岖的道路上行驶时，即使你使用的是高端定制车轮，你也会经常遇到辐条坏掉的情况。
700c的轮子加速更慢——因为轮子更重，需要更多的能量来让它们滚动。700c的轮子没有26英寸的轮子转得快。从一站开始比较难。滑下山时，需要更长的时间来加速。这使得在走走停停的城市里骑车越来越慢。
更少的轮胎间隙——一般来说，700c自行车没有26英寸自行车那么宽的轮胎间隙。大多数700c的旅游自行车只能处理45毫米宽的轮胎。大多数26英寸的旅游自行车可以容纳至少2英寸宽的轮胎。
机动性降低-较大的车轮转得不快。转向反应较慢，这使得导航技术路线更加困难。700c的车轮也使自行车更笨重，更难操纵。
你必须携带更多的备用轮胎——在某些地区，你必须携带备用轮胎和额外的内胎，因为自行车商店没有这些东西。这增加了设置的重量。
更高的齿轮比-假设你使用相同的链环和卡带，最低齿轮略高与700c车轮。这是因为车轮的直径更大。这使得搬运重物上山更加困难。如果山太陡，你可能得骑自行车。当然，你可以通过更换卡带或曲柄组来增加低齿轮来解决这个问题。
700c不适合身材矮小的骑手——较大的车轮不太适合小车架自行车的几何形状。这辆自行车轮子太多了。看起来和感觉都不对。
自行车装不下这么小——如果你想把自行车装在板条箱里，坐火车、公共汽车或飞机旅行，这么小的包裹装不下它。这几英寸的车轮直径可能意味着能否挤车和被拒绝或额外收费的区别。