峡谷通勤公司推出了电动自行车必威体育官方网站
峡谷通勤公司推出了电动自行车必威体育官方网站
Canyon已经推出了两款必威体育官方网站电动自行车专为大都市驾驶设计。通勤者:On是一款铝制的电动混合动力汽车，而Canyon则将碳纤维的prior:On作为无车居住的城市选择。
3099英镑/ 3299欧元通勤者:On 7(只有一种配置可供选择)配备Fazua Evation电机，Shimano Deore传动系统和内置挡泥板(挡泥板)，灯和行李架。此外，有正常和阶梯式的身体选择，而声称的重量为17.2公斤的尺寸中。
与此同时，碳纤维prepree:On被描述为“电动自行车效率之头”，拥有超高效率的博世(Bosch)电机、更明亮的灯光和更坚固的车架(以及可选的入口车架)。哦，它有一个支架．
pre:On可能会有两种配置:pre:On CF 8(3,999英镑/ 4,299欧元)采用Shimano Deore传动系统，而pre:On CF 9(4,699英镑/ 4,999欧元)采用Gates带传动，采用enviolo计算机化换挡。再一次，有正常的和逐步的身体选择。
小镇正在改变
峡谷通常被称为效率模型，赞助两支世界巡回赛客场球队这通常包括在山地车世界杯赛道上。
这种注重性能的理念延伸到了公司的大都市自行车上——与目前(非机动的)通勤自行车和Roadlite自行车(有电动和非机动的版本)相当的自行车，尽管如此，它仍具有运动的优势。
Canyon表示，随着通勤者的到来，调整:On和prior:On。每一个都更好地专注于城市性能、实用性和更广泛的骑行者的价值，同时保留了许多良好的设计选项和深思熟虑的规格决定。
为什么是现在?实际上，“小镇正在改变”，与Canyon的说法一致。
“长期以来以汽车为中心的城市规划正在被颠覆，一种更简单、更优雅的交通方式正在回归前沿:自行车，”Canyon的新闻材料说。“电动自行车避开了现场游客，消除了可怕的停车问题，使在城市中穿行比以往任何时候都更简单，而且它们只是在增强。
“是什么造就了一辆真正成功的电子城市自行车?”它应该能让你在早上骑车上班，在下午办事，在晚上和同事一起喝酒，所有这些都不会让你停下来担心你的电池是否没电了，因为你忘记送灯了，或者你有足够的空间来挑选你的杂货。它必须是一辆能够完成任务并表现出色的摩托车。”
峡谷的通勤:
通勤者:对预测是一个铝制的身体和Fazua Evation马达。峡谷
此外，还有一个步进式身体选择。峡谷
通勤者:On有一个半一体化的驾驶舱。峡谷
电池装在下管中。峡谷
并可消除充电或储存。峡谷
电机由下管内的这个面板控制。峡谷
Canyon说《通勤者》杂志说:“On很温和，可以“简单地乘坐公共交通工具或搬到楼上的住所”。峡谷
一辆中型自行车的宣称重量为17.2公斤。峡谷
通勤者:On有内置灯，挡泥板和后架。峡谷
Canyon表示，通勤者:On的设计是为了在能量、选择权、重量和价值之间取得稳定。
底部支架安装的Fazua Evation电机呈现55Nm的扭矩，具有最新的黑胡椒软件更新由一块252Wh电池供电。下管安装电池可以消除和更换一个可选的风罩，作为橱柜空间，根据峡谷。
Canyon表示，通勤者:On在Fazua发动机的中档设置下，行驶距离可达75公里，因此它应该可以在不需要充电的情况下在城市中行驶一天。
- Fazua Evation电机具有55Nm的扭矩
- 252Wh电池，据称在中等设置下变化高达75公里
- 内置灯，挡泥板和后机架
- 1x Shimano Deore 12速传动系统
- 半集成驾驶舱
- 习惯的和逐步的身体选择
- €3299
重量是关键，坎恩说:7号的17.2公斤的重量(声称是中等尺寸)足够轻，可以“简单地乘坐公共交通工具或搬到楼上的住所”。你是否能像Canyon所说的那样“把它扔过肩膀”，取决于是谁在扔。
作为选择，通勤者:On有内置灯(入口处的LIGHTSkin extreme Mini和后部的Supernova E3 Tail Mild 2)，可以用自行车的电池供电。
像这些内置挡泥板这样的细节非常好。峡谷
至于自行车的其余部分，铝制后车架可以承载据称高达15公斤的重量，并利用Ortlieb公司的QL3.1快速锁定系统为公司提供适当的吊车。的挡泥板——这是一种常规的实用性——是由铝额外生产的。
半一体化的驾驶舱是一个非常简洁的特点。它利用一个间隔，可以增加或消除10mm的调整;一旦消除间隔，整个座舱可以滑下来并重新固定。
Canyon表示，这样就不需要在阀杆上方放置垫片，从而保持了驾驶舱清晰的美感，但仍然允许改变比赛。阀杆下方有一个缺口，允许所有电缆通过阀体进入顶部管。
峡谷通勤者:7价3099英镑/ 3299欧元。峡谷
峡谷通勤者:在7 WMN有相同的规格，但一个步进身体。
峡谷
通过传动装置，通勤者:在7上有一个1倍的动力传动系统，入口处有一个Shimano Deore M6100链组(带有一个48吨FSA链环)和12速10-51吨卡带，由Shimano XT M8100 SGS换挡器激活。
液压盘式制动器(Shimano MT200入口，Shimano BR300后部，每个160毫米平装转子)手柄停止。Alexrims轮毂安装在Shimano轮毂上，配备40毫米Schwalbe G-One全能轮胎。终结装备来自峡谷。
峡谷通勤者:可能从2021年春天开始。
峡谷之前:
Canyon将carbon prior:On描述为“电动自行车效率的领导者”。峡谷
这一切都是关于整合:挡泥板，灯，机架和驾驶舱。峡谷
前:上也可以采取选修的入口架或拖车。峡谷
这就是城市交通的发展方向吗?峡谷
每一个部分的步骤上升了一个档次的前例:上。
Canyon公司表示，他们选择用碳纤维来制造pre:On的车身，不仅仅是因为它“重量轻、坚固”，而是因为它可以提供更高的集成度，以及可能被安装在自行车上的电池和刹车。
- Bosch Efficiency Line CX电机，扭矩85Nm
- 500Wh电池，据称续航距离可达65公里
- 内置灯，挡泥板，支架和后架
- 可选的锁和入口架
- 碳座舱内置杠杆，灯和显示
- 习惯和逐步通过框架
- 两种规格选择:prior:On CF 8(£3,999 /€4,299)，prior:On CF 9(£4,699 /€4,999)
pre:On配备了博世的Efficiency Line CX电机，这是一种我们在电动山地车上非常习惯看到的驱动系统，为踏板提供高达85Nm的扭矩。
根据Canyon公司的说法，这款车由内置在下管中的500Wh电池供电，续航里程可达65公里。prepree有博世最新的Kiox展。
电池离下管的最高点很远——Canyon说这使得方法更简单，而且在不改变车身几何形状的情况下，也为自行车的大轮胎和挡车板提供了空间。
车把上的灯、杠杆和博世显示器都是内置的。峡谷
pre:On有两种规格选择。最值得注意的是，高档的prepree:On CF 9具有低维护的Gates皮带传动系统与Enviolo电脑化换挡。设置你最受欢迎的节奏利用prepree的表演，系统将在所需的能量范围内提供能量，以照顾这种节奏，无论地形如何。
如果你想自己换，额外便宜的prior:On 8使用1x Shimano XT传动系统，带有44吨链环和10-51吨卡带。制动由TRP液压塞子负责。就像通勤者:On，前:On有Alexrims/Shimano车轮和40毫米Schwalbe G-One全方位轮胎。
不同的选择体现了碳驾驶舱与制动杠杆，灯和显示全部内置到车把。在通常的阀体选择上，阀杆整齐地流入最高的管中。
旗舰pre:On CF 9配备了盖茨皮带传动系统和自动换挡系统。峡谷
超新星Mini 2专业入口柔和235流明正常，但另外有一个550流明的远光模式。Canyon说，即使自行车的电池实际上已经耗尽了成本，但它的电池一直都能为车灯储备足够的能量。尾部温和是超新星E3尾部温和。
最后，后机架的额定重量可达25公斤，并再次使用Ortlieb的QL3.1快速锁定系统，而入口机架可承载5公斤，并为拖车安装因子。您也可以添加一个Abus Bordo Granit X折叠锁，安装在后座管。
The Canyon prior:On可能会在9月份发布。
如果您想了解更多关于电动自行车的细节，请随时与我们联系!必威体育官方网站betway开户