一些小技巧来延长你的电动自行车的寿命
众所周知，由于疫情以及各种因素的叠加，近年来自行车行业的需求呈现出不断增长的趋势，但厂家一直跟不上需求的步伐。自行车和零部件短缺是真实存在的，尽管许多预测者表示，这种情况将持续到2022年，但也许每个人都已经为长期短缺做好了准备。在这种情况下，您可能需要使用现有部件更长时间。这里有一些建议，突出一些可能被忽视的地方，这样你的零件就可以有更长的寿命。
1.维护和防止零件损坏是关键
选择骑车的时间和地点
在恶劣天气中不骑车将大大增加你的传动系统、刹车、轮胎和轴承的寿命。当然，有时这是不可避免的，但如果你可以选择不骑在潮湿，泥泞，或填充砾石小径，你的电动自行车会感谢你。
如果是绝对不可避免或计划越野骑行，那么你需要考虑你选择的路线是否会有积水。例如，一场大雨过后，小路和砾石路会比宽阔的道路湿润。您只要稍微调整一下路线就会大大延长零部件的使用寿命。
清洁传动系统，润滑链条
保持传动系统的清洁和润滑可以大大增加传动系统的寿命。举个极端的例子，在缺乏维护的情况下，同一型号的整个传动系统在使用不到1000公里后就布满了锈，不得不更换，而那些保持清洁并使用优质润滑剂的人，只有链条你至少可以使用5000公里。
为了追求边际效益，人们开发了不同的链油。保养良好的链条使用寿命可达1万公里以上，而其他部件则远远超出这一范畴。如果在骑行过程中感觉链条负荷粗糙或干燥，那么就需要尽快进行润滑。通常链条油分为蜡型(干型)和油型(湿型)。一般来说，蜡型链油不易染色，适合干燥。环境好，减少链条磨损;油性链油适用于潮湿环境，附着力较强，但容易弄脏。
及时检查链条磨损和张力是保护传动系统的另一个重要点。在你的链条磨损变长之前，你需要及时更换，以免加速飞轮和圆盘的磨损，或断裂，造成不可预知的损坏。通常需要用链尺来确认链条是否拉伸。一些品牌的链条配有链尺，当链条超过拉伸警戒线时，需要立即更换。
实施预防性维护
动力传动系统只是自行车的一部分，其他如底部支架、耳机、轮毂等也可以进行预防性清洁和维护。对这些经常被忽视的区域进行简单的清洗和润滑，去除积聚的砂砾，防止腐蚀，也将大大增加使用寿命。
此外，如果汽车上有减震器或吊杆等活动部件，微细粉尘会被困在密封件下，逐渐损坏伸缩部件的表面。通常供应商建议类似的部件在使用50或100小时后进行维修，如果你不记得最后一次维修是什么时候，那么肯定是时候维修了。
检查刹车片和刹车片
无论你使用的是盘式制动器还是轮辋制动器，制动表面都会随着时间的推移而磨损，但采取预防措施可以大大提高零件寿命。对于轮辋制动器，这个动作可以很简单，用干净的抹布清洗轮辋，并清除刹车片上的任何积聚物。
对于盘式制动器，过早磨损最常见的原因是由于卡钳安装不当或垫片翘曲引起的摩擦不均匀。盘式道路制动组件是受供应链短缺影响最大的部件之一，对制动器的调整可能对磨损和制动性能产生巨大影响。通常，当垫层厚度小于1mm时，可以更换垫层。此外，不要忘记光盘最终会磨损。及时检查相关部位，可以尽快发现问题。
避免被汗水弄湿，积极保养
北方冬季天气寒冷，很多骑手选择在家中使用骑行平台。由于姿势相对固定，汗液大量滴下，很有可能汗液会渗透到零件内部，汗液中携带的盐分会加速金属零点。零件被氧化，积累的盐分也会对零件造成损伤。网上有很多盐腐蚀零件的图片。
因此，在使用骑行平台或在泥泞道路上骑行或骑行后，应避免汗水和泥土直接渗入部位。如不慎渗透，请积极清洗，将大大延长使用寿命。
2.选择兼容的产品进行适当的升级或降级
当零件到达更换的时候，你会发现同型号的产品已经断货了。这时，需要寻找更高级或降级的兼容产品进行替换。这也是一个机会，让你了解你需要的部件兼容性，看看是否有低端或高端部件可以替代。
例如，道路链环就是一个经典的例子。开始在11个速度，Shimano Ultegra链环可以换出几乎任何型号的Shimano曲柄。磁带和链条是另一个例子，无论等级如何，速度匹配都可以安全升级或降级。通常对于动力传动系统，相同品牌和相同速度的其他部件可以混合使用，例如105曲柄与Dura-Ace链环。或者选择一些第三方的光盘。
对于其他部件，主要关注的是兼容性，比如OD2头管和座管直径等部件，只要兼容就可以选择。
3.选择第三方备件或其他渠道产品
得益于过去几年的市场和各种不可谈的渠道，Shimano配件的价格一度很低，这意味着产品可以在互联网上快速购买，不受地域限制。现在这些渠道正在逐渐消失，价格正在上涨。
这意味着你可以在一些易损件上选择第三方配件厂家的产品，比如Jagwire刹车片，他们的产品往往声称有性能优势，价格更优惠，与原厂的兼容性也相当好。而KMC、YBN、SwissStop、SunRace等配件厂商也在积极扩大规模，逐步抢占配件市场。
4.在二手市场搜索
由于零件短缺，购买新零件既困难又昂贵。如果你不是强迫症患者，购买二手零件可能是一个不错的选择。你可以在某些鱼、某些专、甚至国外的购物网站上找到它们。
当然，不建议在二手市场购买易耗件，如链条、飞轮等。也不建议购买制动块、制动盘等二手产品，其他备件如果状况良好，可以选择。
值得注意的是，二手市场风险很大。大部分产品没有保修，产品的质量取决于自己的判断。能否接受这些缺点，因人而异。
5.避免山寨产品;仔细选择，避免假货
只要是从非官方授权渠道购买的产品，特别是二手平台，就有一个关键问题:假冒产品的存在。
仿冒品和仿冒品并不是什么新鲜事，自行车行业的仿冒品也在不断增加。假的Shimano和KMC链这些天到处都是，如果你不小心就会翻倒。为了满足一些人的需求，山寨的碳纤维框架如S-Works和Pinarello，碳纤维零件甚至被称为工厂货的垃圾产品的存在已经不是什么秘密。
这些产品都存在重大安全隐患，各品牌和平台也在努力打击假冒和销售。作为消费者，不要贪图小利。从值得信赖的零售商那里购买。
6.跳出框框思考
需要一个新的齿轮套件，但没有一个商家有库存?也许这是跳出框框思考并将其转换为单盘移位的最佳时机。即使它足够大胆，飞轮也不需要改装成完全的单速汽车。这个想法并不适合那些喜欢集体骑行和生活在崎岖地带的人，但对于那些喜欢独自骑行和平坦环境的人来说，这肯定是一个选择。典型的单速转换需要单速卡带和链条，没有任何移位系统，最重要的是，它不是很贵，也不是永久性的改变。
以上只是一个例子，让大家在零件短缺的情况下跳出固有的思维，也许可以有不一样的体验。
7.不要总是呆在网络世界里
由于互联网的快速发展，很多人完全生活在网络世界中，很容易形成一个信息茧。在网上搜索到的备件信息会显示缺货和溢价价格，这很容易被误导。
现实情况是，许多零配件制造商将关闭线上代理商，通过线上销售渠道支持其线下零售合作伙伴。像捷安特，Trek, Specialized，或任何主要的自行车公司的零件都是离线全面服务的。Shimano, SRAM, Fox和无数其他备件制造商也是如此，并不是所有这些都可以在互联网上找到。
如果你在网上找不到零件，给当地的自行车店打个电话，看看他们是否能帮忙，很有可能会有不同的解决方案。