盘式制动器与v型制动器的区别

优势

1.盘式制动器在散热方面优于鼓式制动器，并且在连续施加制动器时不会造成制动故障。

缺点

1.由于鼓式制动器没有自动制动效果，盘式制动器的制动力低于鼓式制动器刹车。

v型制动器的优缺点

A.结构简单，维修方便，重量轻

B.制动力不易传导，长时间制动容易烧焦制动块，造成制动失灵

V型制动器最好用于低强度骑行，如城市休闲骑行或公路赛车，以保证足够的制动性能，减轻汽车重量，提高骑行享受。然而，在复杂的道路上，如山区和湿地，v型制动器的弱点暴露出来。长时间使用刹车，刹车失灵导致刹车块烧焦;在雨天泥泞中由于泥水沾在轮辋上造成刹车失灵等。

设计的差异

盘式制动器通过夹钳(或卡钳)应用于固定到轮毂的钢盘;V型刹车是通过V型刹车钳，保持紧轮应用。一般来说，低成本盘式制动器比v型制动器重800g到1kg左右，对于高端碳素自行车来说差距更小。整车的重量是影响骑行体验的重要因素，它是重载和轻载骑行的区别。

工作特性差异

v型制动器的摩擦是橡胶混合物与轮辋之间的接触摩擦。除了连续高速下坡和连续制动外，一般制动效果还是很强的。我们在下坡长距离刹车后，可以用手摸到轮辋，会很烫，在这样的温度下刹车的力度会减弱。温度越高，制动效果越差。

盘式制动器是由金属盘(通常是钢的，但高档的也有铝制的)和盘式制动器摩擦块来制动，所以制动器非常坚固，类似于汽车和高档摩托车，不受雨水和恶劣路况的影响。虽然动力下降明显，但比v型制动器的橡胶和铝轮辋摩擦更强。

盘式制动盘是钢制的，一般都是穿孔的，所以在连续下坡制动过程中，随着热量的增加，衰减比v型制动器要好。

成本效益的区别

如果预算较低，建议使用V型制动器，因为盘式制动器结构复杂，价格稍贵。几乎所有有经验的人都说:“低价盘式制动器不如中档V型制动器好用”。

当然，如果需要更好的骑行体验，选择档次更高的盘式制动器和更轻的碳纤维车架也是不错的选择。

购买建议

综上所述，一分钱一分货，建议骑车者从使用和预算的角度进行理性选择。不要有两个朋友一直在为“你的v形制动器还是我的盘式制动器”而争吵。

对于爱玩、爱疯狂、骑行环境多变的年轻人来说，如果有足够的预算，可以选择盘式制动器。

对于老年人或休闲骑手来说，V型刹车更适合，更便宜，更轻，更容易维护。

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