如何让你的公路自行车在正确的位置:一个DIY自行车初学者
如何让你的公路自行车在正确的位置:一个DIY自行车初学者
我们将与您讨论在建立一个公路自行车的位置。
本指南将向您展示如何使用DIY自行车配件来设置公路自行车的位置，包括车架尺寸、座位高度和车把位置，这样您就可以舒适、高效地骑行，并且不会受伤。
一辆适合你的自行车可以提高速度和舒适度，但更重要的是，它会帮助你成为一个终身骑自行车的人——如果只是骑自行车让你不舒服或更糟，那么你不太可能坚持下去。
人们对自行车的一个主要误解是，它们可以开箱即用。你可能是幸运的，但最有可能的是你需要尝试几个不同的地方，找到一个适合你的。如果你是在网上买的，你甚至可能需要自己组装自行车。
如果你是骑自行车的新手，或者正在增加你的里程，你应该会感到一点疼痛——你的身体需要一段时间来适应骑行所需的新压力和姿势。
然而，你不应该在骑自行车时感到疼痛或受伤。要么这是一个积极的信号，表明出了问题。
你可以用很多方法调整自行车的适合度，即使是最缺乏经验的家庭机械师也能轻松掌握。
在你寻找正确的骑姿时，要准备好尝试新的马鞍、不同长度的马柄，甚至可能是不同的车把。如果你是认真的骑自行车，请考虑这些成本时，考虑你的下一次自行车购买。
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如何找到适合你的自行车车架尺寸
公路自行车车架的尺寸通常根据座筒长度或t恤尺寸(如小、中、大等)来确定。
无论任何品牌采用何种方法来量化尺寸，驾驶舱的有效长度(从座椅到车把)都是基本配合的主要决定因素。
大多数自行车公司在他们的网站上都有一个尺寸表，让你找到合适的车架尺寸。这通常取决于你的整体身高。
我们还提供了公路自行车尺寸指南，以帮助您找到合适的车架，以及关于女子自行车尺寸和山地车尺寸的建议。
如果您已经撕掉了购买的二手自行车上的尺寸标签，或者您找不到尺寸信息，请查看我们关于如何测量自行车车架的综合指南。
当然，框架尺寸并不一定要考虑到你身体的具体尺寸，比如腿长或躯干和手臂长度，但这是一个很好的起点。
堆叠和延伸是更好的方法来评估自行车的整体适合度，但了解公路自行车的几何特征则更为复杂。
下一个衡量标准是站立高度——幸运的是，这是最基本的。
确保你有足够的空间在上面的管安全上下自行车是关键。在你和自行车顶部之间应该有几厘米的空间。
如何选择马鞍
没有一个座位来支撑你的身体，是不可能找到一个好的位置的。
你的骨盆里有两块坐骨。它们应该与你的自行车鞍座接触，并支撑你的大部分体重。
如果你不确定从哪里开始，请查看我们的指南，了解如何找到适合你的自行车座，我们还介绍了下面的基础知识。
选择适合你的马鞍
马鞍通常是有性别区分的。这意味着它们的设计符合男性和女性的解剖结构、软组织和坐骨宽度。一些人认为性别专用的马鞍很有用，而另一些人则认为男女通用的马鞍很好。这完全取决于个人喜好。
马鞍通常也被设计成适合不同的骑行姿势，因为这影响了下部区域的重量和压力分布。例如，在混合动力自行车或通勤自行车上，骑手通常是直立坐着的，骨盆也会处于直立位置，压力点朝向骑手的“底盘”后部。在公路自行车上，当骑在水滴上时，骨盆会向前旋转，因此向前的压力会更大。为鞍座设计的身体姿势类型通常会在包装上标明，或者当地自行车商店的工作人员可以提供帮助。
最后，大多数品牌会生产不同宽度的马鞍，以适应不同宽度的坐垫的不同骑手。大多数自行车店都有测量方法来帮助你找到合适的尺寸。一些商店还提供测试马鞍，这样你就可以在外出骑行时检查某个马鞍是否适合你。
如何设置马鞍的高度
让你的马鞍高度到右边是一个重要的方面(如果不是最重要的)公路自行车定位。它是建立一个新的位置，并进行第一次调整。
作为一般的经验法则，当你踩踏板时，你的膝盖应该稍微弯曲。首先，你可以设定一个鞍座高度，这样当你的脚后跟踩在踏板上，慢慢后退时，你的膝盖就很难锁定在最大伸展的位置。
如果你必须够到它，它太高了。如果你的膝盖没有完全锁住，那就太低了。
这只是一个简短的概述——如果你真的想调整你的位置，请阅读我们关于马鞍高度的深入指南。
将座椅向前(前)和向后(后)放置在正确的位置也很重要。
这个想法是将最大的力应用到踏板上，这是在曲柄处于3点钟位置时，当膝盖高于踏板轴时实现的。曲柄长度和夹板的位置也会影响这一点(更多关于这个稍后)。
至于马鞍的角度，大致有三种选择:平躺、鼻尖朝上或鼻尖朝下。
如果你不确定放在哪个角度，那就平放，遇到问题再调整。
如何设置公路自行车的车把高度
设置好座位高度和前/后鞍座后，就可以移动到自行车前部了。
车把的位置对自行车的整体贴合有很大的影响。只要向上/向下或向前/向后移动5毫米，就可以完全改变自行车的特性。
如果性能和速度是你的首要任务，那么目标就是进入一个可以长时间保持的低空气动力学位置。如果你在一天中更关心舒适，而不是全力以赴的速度，一个更直立的姿势可以减轻你手臂的重量和压力，这是你所追求的。
试着带着开箱即用的手柄出去兜风，因为这将为你提供一个工作基准。
预先警告，这不是一个容易完成的过程。要有耐心，尝试不同的事情，并对哪些做得好，哪些做得不好做一些小记录。
如果你在骑马后感到肩部或颈部疼痛，很可能是因为你耸耸肩，拉伸得太过了——试着用较短的杆子。
如果你感到腰痛，这可能表明你的车把太低了(或者你的座位太高了)。相反，如果你感觉上背部肩胛骨之间疼痛，情况可能正好相反。
大多数商店都有一些便宜的自行车杆供你试用(如果你在那里买了自行车的话)。记住，如果你需要大幅度改变茎的长度，最好使用不同尺寸的框架
车把的高度也很重要，就像车杆的长度一样，它也会影响手伸——降低车把，把它放在一个更有攻击性的位置，你会增加有效的手伸;你会做相反的事情，提供一个更直立的乘坐位置。我们有一个关于如何提升自行车把手的单独指南。
不要通过向前移动座位来弥补短暂的拉伸——尽管一个会影响另一个，但下半身和上半身应该被视为与你处于相同位置的独立部件。
与把手的位置同样重要的是，你可以自信地使用刹车和轻松地使用变速杆。理想情况下，变速杆也应该从车把的坡度平滑地过渡到变速杆。
虽然你可以做一些小的调整，但这可能意味着打开你的把手，旋转它们，重新定位变速杆，把所有东西放回原位。
如果你的手比较小和/或发现刹车杆离得太远，请记住，你可以随时调整刹车杆的范围。你应该能够舒服地到达和控制你的刹车，同时仍然紧握把手。
安装踏板和夹板对齐
作为最后一步，整理你的踏板和夹击位置。脚的位置不当会导致各种各样的问题，从麻木和热点(脚趾之间的神经发炎)到膝盖疼痛。当然，你是固定在踏板上，但它应该感觉自然。
当你在这里时，值得权衡平踏板和无夹踏板(大多数公路自行车手使用无夹踏板)以及适合你的预算和骑行风格的最佳公路自行车踏板。
为什么你应该考虑自行车健身(以及DIY自行车健身的技巧)
一旦你了解了自己所处的位置、喜欢什么、不喜欢什么，一辆专业自行车的合适总会带来更多的机会。但你要做好功课——并非所有的自行车专业人士都是平等的。
有些产品比其他产品更贵，有时这是有原因的。一些自行车装配工对自己的工作非常有信心，他们愿意提供退款保证。
作为一种比专业自行车更便宜(免费!)的替代品，你可以在骑涡轮或智能教练时用智能手机评估你的位置。
有了这个，你可以更仔细地看看当你踩踏板时发生了什么。这对于评估鞍座高度特别有用。
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最后的联系
一辆正确安装和设置的自行车应该在任何情况下都能提供良好的处理能力。你应该能够不疲劳地向下看路，并且能够不紧张地交叉你的肩膀(观看其他车辆)。
一旦你把这些东西整理好，你每天都会更享受骑马的乐趣。在每次骑行中，你会更加注意自己的身体和姿势。
永远记住，骑车不应该是不舒服的——所以如果你不舒服，是时候开始做一些改变了。
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